Formule hein?

A trois jours des premiers essais libres du Grand Prix d'Australie, course inaugurale du championnat 2009 de F1, on ne sait toujours pas si le champion du monde sera celui qui aura marqué le plus de points ou celui qui aura remporté le plus grand nombre de victoires. 

La FIA va bien sûr se décider dans cette affaire, mais à une date indéterminée. Cette décision interviendra-t-elle avant ou après le Grand Prix d'Australie? La logique voudrait que ce soit fait avant et il y a donc fort à parier que la FIA le fera après...

S'il n'y avait que ça, tout serait simple en F1. Malheureusement, il y a aussi l'incapacité de la FIA à juger de la conformité du diffuseur arrière des Brawn, Williams et Toyota. La FIA laissera cette basse besogne aux commissaires techniques de la course de Melbourne. La FIA est-elle incapable de comprendre son propre règlement? Qu'elle se rassure, elle n'est pas la seule!

En Australie, nous aurons droit à un vainqueur, mais ce ne sera peut-être pas le pilote qui sera sur la plus haute marche du podium après la course. Surtout s'il s'agit d'un pilote Brawn, Williams ou Toyota, car dans ce cas, il faudra attendre que la Cour d'Appel de la FIA prenne le temps d'examiner les plaintes qui ne manqueront pas de tomber sur son bureau.

Cette Formule 1 est parfois devenue tellement incompréhensible qu'il faudrait la rebaptiser "Formule hein?".

La FIA mange son chapeau

La FOTA (association des équipes de F1) a estimé en fin d'après-midi que la FIA avait pris une décision illégale en modifiant le mode d'attribution du titre mondial à quelques jours seulement de la première manche en Australie.

Quelques heures plus tard, la FIA décidait à son tour de communiquer pour dire qu'elle reportait cette mesure à la saison 2010 au cas ou un membre de la FOTA le demanderait. 

Cette saison, le titre mondial reviendra donc au pilote ayant marqué le plus de points, comme d'habitude. Voilà une polémique inutile qui s'éteint... 

Prime à la victoire ou aux points?

Depuis 1950, date de la création du Championnat du monde de F1, le titre mondial est attribué au pilote ayant marqué le plus de points sur la saison. De temps en temps, un pilote qui semblait moins méritant est devenu champion du monde au détriment d'un autre dont tout le monde vantait les qualités et la pointe de vitesse...

Inutile de balancer le nom des pilotes ayant remporté le titre mondial sans vraiment le mériter. Chacun a sa petite liste et j'imagine qu'elles sont toutes différentes.

Si la FIA a décidé de modifier cette règle vielle comme la F1, c'est parce que Lewis Hamilton est devenu champion du monde en 2008 alors qu'il comptait une victoire de moins que Felipe Massa. Le rustre!

Ce bon vieux Max Mosley a donc décidé de tout changer en espérant probablement que les foules se lèvent pour l'acclamer. Les foules se sont en effet levées, mais pour lui dire que cette idée, il aurait mieux fait de se la garder.

A une semaine des premiers essais libres du Grand Prix d'Australie, c'est maintenant la FOTA (association des équipes de F1) qui entre dans la danse et déclare que la décision du Conseil Mondial est illégale. On va s'amuser...

Brawn GP: la surprise de l'année?

La nouvelle équipe Brawn GP, qui n'est autre que l'ancienne équipe Honda, va-t-elle créer la surprise en 2009? C'est la question que tout le monde se pose à une semaine du Grand Prix d'Australie.

Brawn GP est une équipe qui dispose d'un budget minimaliste par rapport à McLaren, Ferrari ou Toyota; les monoplaces de Button et Barrichello n'affichent aucun sponsor pour l'instant, mais cela ne doit tromper personne.

Toutefois, derrière ce vide apparent, il y a plus de 700 personnes qui travaillent dans l'usine de Brackley, soit autant que les concurrents les plus sérieux et probablement plus que chez Renault par exemple.

Ross Brawn, le patron de cette nouvelle équipe, affirme par ailleurs que son budget est suffisant pour cette saison 2009, grâce au dédit payé par Honda pour se débarrasser de son équipe sans la démanteler. Selon Brawn, il y aura donc peu de licenciement.

Alors, Brawn GP sera-t-elle la bonne surprise de l'année?